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2020年4月26日，天業(yè)通聯(lián)為中交二航局深圳鹽港東立交項目量身打造的TP120預(yù)制裝配式一體化架橋機在深圳鹽田順利完成型式試驗。

鹽港東立交工程由中交二航局承建，是深圳市首先應(yīng)用節(jié)段拼接箱梁和裝配式橋墩的市政項目，涉及預(yù)制橋墩裝配施工、預(yù)制節(jié)段梁拼裝施工、超大型斷面隧道礦山法施工、高速公路超淺覆土下穿通道施工等新工藝，其中，項目隧道最大斷面是目前我國市政公路隧道的最大斷面。

與傳統(tǒng)架橋機相比，TP120預(yù)制裝配式一體化架橋機具有以下特點：

1.橋墩、蓋梁、墩柱全部由工廠預(yù)制，質(zhì)量可控制，受天氣影響小，現(xiàn)場人工少；

2.施工過程占地面積小；

3.對沿線地面運輸條件要求低；

4.操作平臺和調(diào)位系統(tǒng)精確可靠；

5.上下部構(gòu)件可同時安裝連接；

6.機械化程度高，節(jié)省人工費；

7.特別適用于城市交通繁忙地區(qū)的市政橋梁工程建設(shè)；

8. 降低施工噪音、揚塵，減少環(huán)境污染。

橋梁預(yù)制拼裝技術(shù)，已經(jīng)被各工程單位和社會各界廣泛認同與接受，在城市建成區(qū)及交通繁忙區(qū)域的橋梁建造中，具有非常明顯的優(yōu)勢，社會效益突出。

天業(yè)通聯(lián)作為橋梁裝備制造行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一直精耕專業(yè)，不斷創(chuàng)新，以設(shè)計前瞻性思維、施工工藝提升與創(chuàng)新為我們的客戶群體提供與時俱進的設(shè)備和服務(wù)。